Memleketler arası Kara Yolu Nakliyeciliği Birliği (IRU), İngiltere’de yeni tip koronavirüsün (Kovid-19) yüzde 70 daha süratli yayılan bir çeşidinin ortaya çıkmasının akabinde Fransa ve öteki ülkelere, tedarik zincirinin aksamaması için kara hudutlarını açık tutma davetinde bulundu.
IRU’den yapılan yazılı açıklamada, “IRU, Fransa, İngiltere ve başka hükümetlere, mal nakliyatı için sonları açık tutma ve yeni Kovid-19 tedbirlerine açıklık getirilmesi davetinde bulunuyor.” tabiri kullanıldı.
Açıklamada, Fransa’nın yeni tip koronavirüsün yüzde 70 daha süratli yayılan bir tipinin ortaya çıkması nedeniyle İngiltere’yle olan sonunu 48 saatliğine kapatma kararının, tırlarla yük nakliyatında kıymetli ölçüde kesintilere yol açacağı vurgulandı.
Kararın, Noel öncesi İngiltere’ye taze besin tedarikini olumsuz etkileyeceği belirtilen açıklamada, “Bu karar, İngiltere’nin AB’den yaptığı tüm ithalatın yüzde 85’ini riske atıyor ve sözün tam manasıyla AB’den İrlanda’ya olan tedarik zincirini kesiyor.” uyarısı yapıldı.
IRU Genel Sekreteri Umberto de Pretto, Avrupa’nın rastgele bir bölgesinde hudutların tır nakliyatına büsbütün kapatılmasının Kovid-19 salgınında görülmemiş bir durum olduğunu vurguladı.
Pretto, salgın mühletince tedarik zincirinin devamlılığında tır nakliyatının ehemmiyetinin ortaya çıktığına işaret etti.
Fransa’nın İngiltere ile sonlarını kapatmasını eleştiren Pretto, bu kararın Brexit nedeniyle zati “belirsiz bir periyotta olan bölgede işleri daha da kötüleştireceği” ihtarında bulundu.
İngiliz süpermarket zinciri Sainsbury’s, bugün yeni tip koronavirüsün daha süratli yayılan çeşidi nedeniyle Fransa’nın uyguladığı kısıtlamalar yüzünden birtakım eserlerin bitebileceği ihtarını yapmıştı.
Fransa, yeni tip koronavirüsün yüzde 70 daha süratli yayılan bir tipinin ortaya çıkması nedeniyle İngiltere’yle olan sonunu 48 saatliğine kapatma kararı almış, bunun üzerine Dover Limanı’nda tır kuyrukları oluşmaya başlamıştı.
İki ülke ortasında, Noel öncesi üzere, ağır periyotlarda günde ortalama 10 bin nakliye aracı faaliyet gösteriyor.
Bloomberg HT
