ABD Lideri Joe Biden, 2030 yılına kadar ülkede satılan tüm arabaların yarısının pak güçle çalışmasını planladıklarını ancak bunun şarj istasyonları ve başka altyapı projelerine hükümetin daha fazla yatırım yapmasıyla mümkün olabileceğini belirtti.
Beyaz Saray’dan üstü seviye bir yetkilinin aktardıklarına nazaran, Biden Salı günü Detroit araba üreticileri ve Araba Personelleri Sendikası ile bir ortaya gelerek 2030 yılına kadar satılan otomobillerin yarısının elektrikli, hibrit ya da yakıt hücresi teknolojisine sahip olmasıyla ilgili kararnameyle ilgili görüşecek.
Beyaz Saray’dan yapılan bir açıklamada ise “Alınan bu yeni aksiyonlar, otomotiv dalında inovasyonu ve imalatı hızlandırarak pak otomobil ve kamyonetler üretmede Amerika’nın başkan rolünü güçlendirecek” dendi.
Federal kurumlar metan gazı ve karbon salınımıyla ilgili düzenlemeler için çalışıyor
Açıklamaya nazaran, Biden idaresi sera gazı salınımı azaltma standartları ve yakıt iktisadı gereklilikleriyle ilgili bir plan üzerinde de çalışıyor. Biden’ın iklim planının merkezinde yer alan kararname tıpkı vakitte bu idarenin global ısınmayı engellemek için düzenlemede bulunduğu birinci büyük atak olarak öne çıkıyor.
Trump idaresinin düzenlemeleri gevşetmesinden sonra federal kurumlar petrol kuyularından kaynaklanan metan gazı salınımı ve güç santrallerinin karbon salınımıyla ilgili ek kurallar üzerinde çalışıyor.
Araba üreticileri ise yeni araç üretim gayelerine ulaşabilmek için hükümetin takviyesine güvendiklerini belirtirken kimi çevreci kuruluşlar Biden tarafından açıklanan tedbirlerin yeteri kadar sert olmadığını kanaatinde. Etraf Müdafaa Ajansı’nın datalarına nazaran, ulaşım bölümü ABD’nin sera gazı salınımında en büyük hisseye sahip.
Araba üreticilerinden elektrikli otomobil üretim amaçları
Ford Motor, General Motors ve Stellantis yayımladığı bir ortak bildiride “Bu karar ABD pazarında esaslı bir değişim yaşanacağını gösteriyor ve bu yalnızca idarenin elektrifikasyon sürecini vakitli ve kararlı bir biçimde yürütmesiyle başarılabilir” dedi.
Amerikalı otomobil üreticileri daha evvel yaptıkları açıklamalarda karbon nötr otomobil üretme gayelerini duyurmuşlardı.
General Motors, 2035 yılından itibaren yalnızca sıfır karbon salınımı yapan araçlar üreteceğini açıklarken Ford 2030 yılına kadar global otomobil üretiminin yüzde 40’ının elektrikli olacağını söylemişti. Stellantis ise 2030 yılına kadar Avrupa’daki satışlarının yüzde 70’i ve ABD’deki satışlarının ise yüzde 40’ını “düşük emisyonlu”, yani hibrit ya da elektrikli, otomobillerin oluşturacağını taahhüt etmişti.
7,5 milyar dolarlık bütçe yalnızca 735 bin şarj istasyonu kurmak için kâfi
Biden, ABD’nin tamamında 500 bin elektrikli şarj istasyonu kurmak için Kongre’den 15 milyar dolar istemişti ancak pazar günü iki partinin dayanağıyla geçirilen pakette talep edilen bütçenin yalnızca yarısını alabilecek. Hükümetin datalarına nazaran, şu an ABD’de halka açık 41 bin elektrikli şarj istasyonu bulunuyor.
Sıfır Karbon Salınımıyla Ulaşım Derneği Yöneticisi Joe Britton, “Biden’ın koyduğu maksatlara yanlışsız bir halde ulaşılması için gelecek 10 yılda 20-30 milyar dolar civarında bir yatırım gerekli. ABD’nin elektrikli otomobil dönüşümü gerçekleştiğinde toplam 4,5 milyon şarj istasyonuna gereksinim olacak. 7,5 milyar dolarlık bütçe yalnızca 735 bin şarj istasyonu kurmak için kâfi. Lakin bu şarj istasyonlarının yüzde 90’ının ikinci düzey şarj istasyonu, yüzde 10’unun ise üçüncü düzey şarj istasyonu olması gerekiyor. Düzey iki istasyonlar evvdeki saç kurutma makinesiyle birebir voltaja sahip, düzey 3 istasyonlar ise bir arabayı 15-20 dakikada şarj edebiliyor” dedi.
Bloomberg HT
