IATA\u2019n\u0131n haziran ay\u0131nda yay\u0131nlad\u0131\u011f\u0131 b\u00f6l\u00fcm istatistikleri raporuna nazaran havac\u0131l\u0131k dal\u0131ndaki \u015firketlerin toplam gelirlerinin 838 milyar dolardan 419 milyar dolara gerileyerek 2020 y\u0131l\u0131nda %50 oran\u0131nda azalaca\u011f\u0131 kestirim ediliyor.<\/p>\n

\u015eirketlerin ise bu a\u00e7\u0131\u011f\u0131 daha \u00e7ok kargo u\u00e7u\u015flar\u0131na y\u00f6nelerek kapatmaya \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131 da \u00f6ng\u00f6r\u00fclenler ortas\u0131nda. Rapora nazaran 2019 y\u0131l\u0131nda kargo u\u00e7u\u015flar\u0131ndan elde edilen gelirler 102.4 milyar dolar d\u00fczeylerindeyken, 2020 y\u0131l\u0131nda 110.8 milyar dolar d\u00fczeylerine \u00e7\u0131kmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

Bloomberg HT\u2019ye verdi\u011fi bir r\u00f6portajda \u201cHavayollar\u0131n\u0131n kargo u\u00e7u\u015flar\u0131n\u0131 art\u0131rarak uzun aral\u0131k u\u00e7u\u015flardan kaybettiklerini telafi etmeleri zor\u201d diyen JLS Consulting Kurucusu ve Havac\u0131l\u0131k B\u00f6l\u00fcm\u00fc Stratejisti John Strickland, bir\u00e7ok havayolu ve T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck sorunun ABD ve Avustralya \u00fczere \u00fclkelere d\u00fczenledikleri uzun ara u\u00e7u\u015flar\u0131n koronavir\u00fcs nedeniyle durmas\u0131 oldu\u011funu belirtti.<\/p>\n

\u201cB\u00fcy\u00fck ve uzun aral\u0131k u\u00e7abilen filolara sahip olan T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 \u00fczere \u015firketler i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck sorunun bu rotalar\u0131n kullan\u0131ma kapanmas\u0131\u201d oldu\u011funu belirten Strickland, \u201cBaz\u0131 havayollar\u0131 u\u00e7aklar\u0131n\u0131 kargo u\u00e7u\u015flar\u0131 i\u00e7in kullanabilir ya da bo\u015f koltuklar yerine daha \u00e7ok kargo y\u00fck\u00fc ta\u015f\u0131yabilir ancak bu uzun ara u\u00e7u\u015flardan kaybedilen yolcu trafi\u011fini telafi etmeyecektir\u201d dedi.<\/p>\n

\u015eirketler k\u00fc\u00e7\u00fck g\u00f6vdeli u\u00e7aklar\u0131n say\u0131lar\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131yor<\/strong><\/p>\n

Havayollar\u0131na verilen devlet takviyelerinin her \u00fclke i\u00e7in farkl\u0131 \u00f6zelliklerde oldu\u011funu s\u00f6yleyen Strickland, \u201cDestekler paray\u0131 halihaz\u0131rda verimli bir halde kullanmayan havayollar\u0131na verildi\u011fi takdirde bu yaln\u0131zca fazladan kapasite olu\u015fturarak verimsiz bir operasyonun devam ettirilmesine neden olur lakin tekrar de daha fazla devlet takviyesi verilece\u011fini iddia ediyorum\u201d diye ekledi.<\/p>\n

Bloomberg Intelligence Analistleri George Ferguson ve Fran\u00e7ois Duflot\u2019un yay\u0131nlad\u0131\u011f\u0131 bir ara\u015ft\u0131rmaya g\u00f6reyse havayollar\u0131n\u0131n kullan\u0131m i\u00e7in haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131 u\u00e7aklar giderek art\u0131yor fakat servise sokulan u\u00e7aklar\u0131n daha k\u00fc\u00e7\u00fck g\u00f6vdeli oldu\u011fu dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

<\/p>\n

Kullan\u0131ma haz\u0131r hale getirilen filolar ABD\u2019de %0.6, Avrupa\u2019da ise %1.3 art\u0131\u015f g\u00f6sterdi. Ama \u00e7e\u015fitli havayollar\u0131 k\u00fc\u00e7\u00fck g\u00f6vdeli u\u00e7aklar\u0131 kullan\u0131ma sokmay\u0131 tercih ederek filolar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck g\u00f6vdeli u\u00e7aklar\u0131n \u00e7o\u011funlu\u011funu hala park halinde bekletiyor.<\/p>\n

CFO\u2019lar 2 y\u0131ldan evvel toparlanma beklemiyorlar<\/strong><\/p>\n

IATA taraf\u0131ndan \u00e7eyreklik bazda yap\u0131lan ve havayollar\u0131 CFO\u2019lar\u0131n\u0131n kat\u0131ld\u0131\u011f\u0131 kesim inanc\u0131 anketine g\u00f6reyse hem kargo hem yolcu u\u00e7u\u015flar\u0131 i\u00e7in gelece\u011fe y\u00f6nelik talepte bir toparlanma beklenirken kesim getirisinde daha zay\u0131f bir iyile\u015fme bekleniyor.<\/p>\n

Tam olarak toparlanman\u0131n ne vakit ba\u015flayaca\u011f\u0131 soruldu\u011fundaysa, CFO\u2019lar\u0131n %42\u2019si toparlanman\u0131n 2 y\u0131ldan daha uzun s\u00fcrece\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor. Havac\u0131l\u0131k dal\u0131nda 2019\u2019daki performanslar\u0131na birinci d\u00f6nebilecek b\u00f6lge olarak ise CFO\u2019lar\u0131n %42\u2019si Asya Pasifik\u2019i, %35\u2019i ise Avrupa\u2019y\u0131 i\u015faret ediyor.<\/p>\n

<\/p>\n

John Strickland bir\u00e7ok \u015firketin a\u015f\u0131n\u0131n bulunmas\u0131na g\u00fcvendi\u011fini ancak a\u015f\u0131 bulunsa bile muvaffakiyetinin \u00e7abucak hissedilmeyece\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7iziyor.<\/p>\n

\u201cTalep \u00e7ok zay\u0131f bir halde toparlan\u0131yor\u201d diyen Strickland, bir \u00f6b\u00fcr sorunun ise i\u015f etraflar\u0131n\u0131n havayolu kullan\u0131mlar\u0131n\u0131 azaltmas\u0131yla talebin yap\u0131sal olarak d\u00fc\u015fmesi olaca\u011f\u0131n\u0131 belirtiyor. \u201cBaz\u0131 dallar\u0131n g\u00f6r\u00fcnt\u00fc konferans yoluyla i\u015fleri halletmenin daha az maliyetli oldu\u011funu anlay\u0131p, i\u015f seyahatlerini tasarruf maksad\u0131yla b\u00fcsb\u00fct\u00fcn durdurabilece\u011fine\u201d dikkat \u00e7eken Strickland bu durumda havayollar\u0131n\u0131n \u00f6nemli yap\u0131sal de\u011fi\u015fikliklere gitmek zorunda kalacaklar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n

Erol Oytun ERCAN<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Bloomberg HT<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IATA\u2019n\u0131n haziran ay\u0131nda yay\u0131nlad\u0131\u011f\u0131 b\u00f6l\u00fcm istatistikleri raporuna nazaran havac\u0131l\u0131k dal\u0131ndaki \u015firketlerin toplam gelirlerinin 838 milyar dolardan …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[495,497,228,496,221],"class_list":["post-1777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dunya","category-son-dakika","tag-hava","tag-kargo","tag-sektor","tag-ucaklar","tag-ucuslari"],"yoast_head":"\n