AA muhabirinin Petrol \u0130hra\u00e7 Eden \u00dclkeler \u00d6rg\u00fct\u00fc’n\u00fcn (OPEC) “2020 D\u00fcnya Petrol G\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc” raporundan derledi\u011fi bilgilere nazaran, elektrikli ara\u00e7 say\u0131s\u0131 2030’da trafikteki ara\u00e7lar\u0131n y\u00fczde 5’ini, 2040’da ise y\u00fczde 13’\u00fcn\u00fc olu\u015fturacak.<\/p>\n

Trafikteki toplam ara\u00e7 say\u0131s\u0131 2045 y\u0131l\u0131nda 2,6 milyara y\u00fckselecek. Elektrikli ara\u00e7 say\u0131s\u0131 ise 430 milyonla trafikteki toplam ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131n y\u00fczde 16’s\u0131n\u0131 olu\u015fturacak. B\u00f6ylelikle, 2045’te elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7lardan sonra trafikte ikinci b\u00fcy\u00fck hisseye sahip olacak.<\/p>\n

D\u00fcnyada elektrikli ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131 da 2019-2045 y\u0131llar\u0131nda y\u00fczde 27 artacak. Do\u011fal gaz ile \u00e7al\u0131\u015fan ara\u00e7lar ve yak\u0131t h\u00fccreli ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131nda \u00f6ng\u00f6r\u00fclen art\u0131\u015fa kar\u015f\u0131n 2045’te sat\u0131lan binek ara\u00e7lar\u0131n y\u00fczde 60’\u0131 hibrit elektrikli ara\u00e7lar da dahil olmak \u00fczere, i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7lardan olu\u015facak.<\/p>\n

Ticari ara\u00e7larda ise d\u00fcnyada orta ve a\u011f\u0131r ticari ta\u015f\u0131tlar\u0131n b\u00fcy\u00fck k\u0131sm\u0131nda konvansiyonel yak\u0131tl\u0131 ara\u00e7lar\u0131n kullan\u0131m\u0131 devam edecek. Kelam konusu devirde, bilhassa a\u011f\u0131r ticari ara\u00e7larda ekonomik olarak en cazibeli se\u00e7enek olmas\u0131 nedeniyle dizel motor kullan\u0131m\u0131 s\u00fcrecek.<\/p>\n

Birtak\u0131m a\u011f\u0131r ticari ta\u015f\u0131t segmentlerinde, s\u0131f\u0131r emisyon gayeleri nedeniyle elektrikli ara\u00e7lar\u0131n daha fazla yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fclse de bu alanda y\u00fckl\u00fc olarak s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f do\u011fal gaz (LNG) kullan\u0131m\u0131 yayg\u0131nla\u015facak. B\u00f6ylelikle, 2019’da piyasada y\u00fczde 96 hisseye sahip olan konvansiyonel yak\u0131tl\u0131 ticari ara\u00e7lar\u0131n oran\u0131 2045’te lakin y\u00fczde 79’a gerileyecek.<\/p>\n

– Elektrikli ara\u00e7lar en fazla OECD \u00fclkelerinde yayg\u0131nla\u015facak<\/strong><\/p>\n

Elektrikli ara\u00e7lar bug\u00fcn en fazla \u00c7in ile Ekonomik \u0130\u015fbirli\u011fi ve Kalk\u0131nma \u00d6rg\u00fct\u00fc (OECD) \u00fcyesi Amerika \u00fclkeleri ve Avrupa’da yayg\u0131nla\u015f\u0131rken gelecekte elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131m\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131nda OECD \u00f6nc\u00fc durumunu koruyacak.<\/p>\n

Norve\u00e7, bu alanda d\u00fcnya \u00f6nderi pozisyonunu korurken sundu\u011fu vergi muafiyetleri sayesinde \u00fclkede ge\u00e7en y\u0131l sat\u0131lan ara\u00e7lar\u0131n y\u00fczde 42,4’\u00fcn\u00fc elektrikli, y\u00fczde 13,6’s\u0131n\u0131 ise \u015farjl\u0131 hibrit elektrikli ara\u00e7lar olu\u015fturdu.<\/p>\n

OECD b\u00f6lgesinde de 2045’e kadar trafikteki elektrikli ara\u00e7lar\u0131n hissesi y\u00fczde 55’e \u00e7\u0131kacak. Kelam konusu art\u0131\u015f, Avrupa Birli\u011finin s\u0131k\u0131 emisyon d\u00fczenlemeleri, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n batarya maliyetlerinin azalmas\u0131 ve performanslar\u0131n\u0131n y\u00fckselmesinden kaynaklanacak. OECD ve \u00c7in d\u0131\u015f\u0131nda kalan b\u00f6lgelerde ise elektrikli ula\u015f\u0131m daha yava\u015f yayg\u0131nla\u015facak ve 2045’te bu b\u00f6lgelerde trafikte elektrikli ara\u00e7lar\u0131n hissesi y\u00fczde 15-20 oran\u0131n\u0131 ge\u00e7meyecek.<\/p>\n

– Bataryalar daha k\u00fc\u00e7\u00fck ve hafif olacak<\/strong><\/p>\n

Elektrikli ula\u015f\u0131mda gelecekte ya\u015fanacak ilerlemeler, batarya teknolojisindeki geli\u015fmelerle yak\u0131ndan alakal\u0131 olacak. Batarya teknolojisinde kullan\u0131lan bile\u015fenlerde yap\u0131lacak iyile\u015ftirmelerle y\u00fcksek maliyetli kobalt\u0131n kullan\u0131m\u0131 azalacak ve yerine nikel ile manganez kullan\u0131m\u0131 artacak.<\/p>\n

Gelecekte bataryalar\u0131n daha k\u00fc\u00e7\u00fck ve hafif olmas\u0131, ara\u00e7lar\u0131n ortalama y\u00fck\u00fcn\u00fc d\u00fc\u015f\u00fcrecek ve arac\u0131n \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 i\u00e7in gereken g\u00fc\u00e7 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcn\u00fcn azalmas\u0131na neden olacak. Bu geli\u015fmeler i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7 \u00fcreticilerini, daha fazla yak\u0131t verimlili\u011fi sa\u011flayan motorlar\u0131n tasarlanmas\u0131 ve emisyonlar\u0131n azalt\u0131lmas\u0131 istikametinde te\u015fvik edecek.<\/p>\n

Yeni tip koronavir\u00fcs (Kovid-19) salg\u0131n\u0131, bu maksatlar\u0131 sekteye u\u011fratsa da yakalanan ivmeyle elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131n devam edece\u011fi belirtildi.<\/p>\n

AA<\/p>\n<\/p>\n

Bloomberg HT<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AA muhabirinin Petrol \u0130hra\u00e7 Eden \u00dclkeler \u00d6rg\u00fct\u00fc’n\u00fcn (OPEC) “2020 D\u00fcnya Petrol G\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc” raporundan derledi\u011fi bilgilere nazaran, elektrikli ara\u00e7 …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[222,1275,1461,1488,1489],"class_list":["post-9616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dunya","category-son-dakika","tag-arac","tag-batarya","tag-elektrikli-arac","tag-kullanimi","tag-trafikte"],"yoast_head":"\n