Yolcu uçakları için kullanılan ve en kıymetli petrol eserleri ortasında olan jet yakıtı, koronavirüs vaktinde ucuz gemi yakıtı üretmek için bir bileşen olarak kullanılıyor.
Genelde jet yakıtı üretmek için kullanılan oktan oranı düşük kerosen, havayollarının yakıt tüketiminin düşmesiyle birlikte, artık gemicilik kesimi için düşük sülfürlü gemi yakıtı üretiminde kullanılıyor. Olağandan daha fazla sayıda dizel ve vakumlanmış gaz yağı da gemi yakıtı üretilmek için kullanılmaya başlandı.
Bu türlü bir değişim bir yıl öncesinde muhakkak düşünülemezdi ancak bu havacılık dalının Kovid-19’dan ne kadar etkilendiğinin de bir göstergesi. Memleketler arası Hava Nakliyatı Kurumu da hava seyahatlerinin 2024 yılına kadar pandemi öncesi düzeyine dönmesini beklemiyor.
JBC Energy GmbH kıdemli analisti Eugene Lindell, jet yakıt bileşeninin Nisan ve Mayıs aylarında, fiyatların gemi yakıtı için değerli hale gelmesinden evvel, Singapur’da kullanıldığını söyledi.
“Böyle bir değişim havacılık dalında kullanılan yakıtın indirimli fiyatına düşmesinden sonra tekrar arttı” diyen Lindell, “Sadece iktisadın büsbütün dar boğazda olduğu periyotlarda daha kıymetli bileşenlerin daha ucuz gemi yakıtına akın ettiğini görürüz” diye ekledi.
Bloomberg Adil Paha datalarına nazaran, jet yakıtları Singapur’da Ocak ayında varil başına 70 dolar civarında seyrederken Mayıs ayında 20 dolar civarına düştükten sonra varil başına 41 dolar civarına yükseldi.
Bloomberg HT
