DHMİ Türkiye’deki tüm havalimanlarının sahibi konumunda; yalnızca Türkiye’nin ikinci büyük havalimanı olan Sabiha Gökçen’in mülkiyeti Savunma Sanayi Başkanlığı’na bağlı, havalimanı otoritesi sıfatıyla kurulan HEAŞ (Havaalanı İşletme ve Havacılık Sanayileri A.Ş.) denetiminde.
2007 yılında Sabiha Gökçen Havalimanı terminal işletmesi için ihaleyi Savunma Sanayi Başkanlığı açtı ve ihaleyi İSG kazandı.
İşletme hakkıyla ilgili 2007 yılında yapılan mukaveleye nazaran Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni inşa edilecek kısımlar için (terminal binası, pist gibi) tekrar ihaleye çıkılması mümkün..
İSG Limak Holding, Hindistan’ın önde gelen altyapı kümelerinden GMR Infrastructure ve 1991 yılından bu yana havalimanı işletmeciliği yapan Malaysia Airports Holdings Berhad iştirakinde kuruldu İstanbul Sabiha Gökçen Memleketler arası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl mühlet ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı.
30 Nisan 2014 tarihi prestijiyle GMR Kümesi’nin, 31 Aralık 2014 tarihi prestijiyle da Limak Yatırım’ın paylarını Malaysia Airports Holdings Berhad’a devretmesiyle MAHB, payların tamamına sahip oldu.
20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon euro karşılığı devralan İSG, 336 milyon euro seviyesinde de yatırım yaptı. Bu yatırımların en kıymetli kısmını oluşturan İstanbul Sabiha Gökçen’in yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.
“El değiştirme mülkiyet hakkıyla ilgili, işletme hakkında rastgele bir değişiklik yok”
Şu anda İstanbul Sabiha Gökçen havalimanının mülkiyet hakkının Savunma Sanayi Başkanlığı’ndan DHMİ’ye geçmesi için protokollerin netleşmeye başladığı konuşuluyor.
Bahse yakın kaynaklar bu protokollerin yalnızca mülkiyet hakkı için yapıldığını, havalimanının işletme hakkıyla ilgili rastgele bir değişiklik olmayacağını söylediler
Kamu içindeki bu büyük el değiştirme öyküsünün içinde pandemiyle bir arada berbata giden havacılık bölümünde yaşanan gelişmelerin de tesirli olduğunu söyleyen kaynaklar Sabiha Gökçen’de gündeme gelen yeni pist ve ek terminal binası yapılmasının periyodu daha da kıymetli hale getirebileceği görüşünde..
Kaynaklar 2007 yılındaki ihale ile işletmesi İSG’ye devredilen kısımların tekrar periyodunun kelam konusu olmadığını belirtti.
Burak Karagöz
Bloomberg HT
