General Motors dördüncü çeyrek finansallarını açıkladığı sunumda, otomotiv bölümündeki çip ve yarı iletken krizinin, faiz ve vergiler öncesinde şirket kârına 1,5-2 milyar dolar ziyan verebileceğini söyledi.
Çip tedarik derdinin elektrikli araba operasyonundaki büyümeyi etkilemeyeceğini belirten General Motors, tedarik badiresinin şirketler üzerinde kısa devirli bir tesiri olacağını belirtti.
General Motors, yarı iletken çip tedarikinde yaşanan global problem nedeniyle 3 tesisindeki üretim kesintisinin mart ayının ortalarına kadar uzayacağını bildirmişti.
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını devrinde teknoloji kesiminde yarı iletken çiplere olan talebin artması, bu eserin global çaptaki tedarikine ait ezaları da beraberinde getirdi.
Araba üreticileri muhtaçlık duydukları yarı iletken çiplere erişmede problemler yaşarken GM, global yarı iletken çip problemi nedeniyle ABD’nin Kansas eyaletindeki Fairfax, Kanada’nın Ontario eyaletindeki CAMI ve Meksika’nın San Luis Potosi kentindeki tesislerinde üretim kesintisinin mart ayının ortalarına kadar uzayacağını duyurmuştu.
Başka araba üreticileri de düşüncede
Mercedes-Benz’in üreticisi Daimler ve Volkswagen de yaptıkları açıklamalarda, tüm bölümün arz darboğazında olduğunu söylemiş ancak tam olarak rakamsal bir tabir kullanmamışlardı.
Honda, Japonya’daki fabrikalarından birindeki otomobil üretimini 4 bin araç kadar azaltacaklarını belirtirken Nissan da Note hatchback modelinde bir üretim düzeltmesine gideceklerini söylemişti.
Araba üreticilerinin çip tedarik derdi haberlerinden sonra, Samsung Elctronics, ABD’de üst seviye bir çip üretimi tesisi kurmak için 10 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı düşündüğünü söylemişti. Yatırımla birlikte Amerikalı müşteri portföyünü genişletmeyi planlayan Samsung, Taiwan Semiconductor Manufacturing’i yakalamayı hedeflediğini belirtmişti.
Bloomberg HT
