Emre ÖZPEYNİRCİ
Bir kesim ‘Acaba artık sıkıcı mı olmaya başladı” sorularını sormaya başlamıştı ki, tertibin Amerikalı sahibi Liberty Media, çabucak Netflix ile anlaşarak ‘Drive to Survive’ isimli nefis bir belgesel dizi hazırlatıncaya kadar. Bu belgeselle yarışları domine eden markaların dışında, geri kalan ekiplerin durumu, uğraşı, heyecanı da aktarıldı. Yani işin perde gerisi birinci sefer bu kadar net karşımıza geldi. Büyük ilgi gören bu belgesel diziyle birlikte Formula 1 tekrar canlanmaya başladı ki, bu kere de pandemi patladı.
3 ayda hazır hale geldi
Kovid nedeniyle bu yıl takvimi alt üst olan 2020 sezonununda da eski “tempo” yeniden yok deniliyordu. Fakat Ağustos ayında sürpriz bir haberle bu yılki takvime son dakikada giren Intercity istanbul Park, çok süratli ve kısa müddette yarış için kolları sıvadı. Evvel seyircili sonra seyircisiz derken, üç ay su üzere akıp geçti. 15 yıllık pist asfaltı yenilendi, tesisler tümüyle elden geçirildi. Ve geçtiğimiz hafta sonuna gelindi. Cuma ve Cumartesi günü hür idmanlar ve sıralama cinsleri ile tüm dünya, 9 yıl evvel sona eren İstanbul yarışının heyecanını tekrar hatırladı.
Asfalt mazeret mi edildi?
Cumartesi günü sıralama çeşitlerinde yağmurla kayganlaşan tabanda genç jenerasyon F1 pilotları, cüretlerini ortaya çıkarma bahtı bulurken, herkes grupların lastik stratejilerini ve tartışılan yeni asfaltın üzerinde tutunma problemlerini konuşuyordu. Mercedes-Benz AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton’un güya planlı bir biçimde duruma mazeret etmek için yaptığı, ‘Asfalt çok berbat’ açıklaması bile tüm dünyada bir anda gözlerin İstanbul’a çevrilmesini sağladı. Son yıllarda kolay yarışlara alışmış pilotlara gerilim, adrenalin arayan motor sporları tutkunlarına da keyif yaşatan sağanak yağmurun altındaki cumartesi günkü sıralama çeşitleri bile uzun müddettir birinci sefer asıl yarışın favorisini kestirmenin güç olduğu vakitlerle tamamlandı.
En fazla etkileşimi aldı
Doğal öbür taraftan asfalt tartışmaları, ‘Acaba bunu bilerek, bahisleri yükseltmek için mi istiyorlar?’ sorusunu da gündeme getirdi. Zira şayet asfalt yenilenmese bu defa de, “15 yıllık asfaltta, yama yapılmış piste yarışmak berbat’ diyeceklerine eminim. Ancak o denli ya da bu türlü bu tartışmaların hepsi tüm gözleri İstanbul’a çevirdi. Bırakın bugünkü asıl yarışı, ‘İstanbul’ cumartesi günkü sıralama tipiyle bile tüm dünyada toplumsal medyada en fazla konuşulma, etkileşim alma muvaffakiyetini gösterdi. Yarış günü sabah açan güneşe karşın kurumayan tabanda savrulmaya devam eden dünyanın en gelişmiş sürat makinaları, Intercity üstünde oluşturulmayla çalışılan kara bulutlara karşın sıralamanın her an değiştiği çok büyük bir heyecana sahne oldu.
İstanbul’da 7. şampiyonluk
Birinci sıralarda yer almasına karşın avantajını kullanamayanlar ile arttan gelen favori isimler ortasında çok kıyasıya bir gayret yaşandı. Tam 58 cinsin sonunda ise asfaltı beğenmeyen ve yarışa 6. sıradan başlayıp, yavaşça herkesi geçen Lewis Hamilton, İstanbul’da birinci gelirken, 94 defa Formula 1 yarışı kazanan birinci pilot ve Michael Schumacher’den sonra 7 kere Dünya Şampiyonluğuna ulaşan olan ikinci pilot oldu. Hamilton’un beğenmediği asfaltta 7. şampiyonluğunu ilan etmesi de bu yarışı şimdiden tarihe geçirdi. Başka yanda bu rekorun İstanbul Park’ta ilan edilmesinin farklı bir ehemmiyeti de, tüm dünyanın ilgisinin Türkiye’de toplanmasına yol açtı. Ayrıyeten kimsenin talih vermediği Racing Point ekibinden Perez ikinci olurken; Ferrari de Vettel ve Leclerc makul pilotajlarıyla üçüncü ve dördüncü sırayı aldı.
Ne olur 9 yıl beklemeyelim
Sonuçta, asfalt, yağmur, lastikler derken son vakitlerin en şiddetli, en heyecanlı Formula 1 yarışı, hiçbir aksaklık yaşanmadan değer biçilmez başarılarla tamamlandı. İnşallah İstanbul’da bir daha Formula 1 izlemek için 9 yıl daha beklemez, önümüzdeki yıl takvimde kendimize yer buluruz. Bunun için kuşkusuz bu yıl Formula 1’i İstanbul’a kendi imkanlarıyla getiren Intercity’nin sahibi Vural Ak’a her alanda dayanak olmak gerekiyor. Zira ülke ekonomilerine ve tanıtımlarına büyük katkı veren bu organizyon olağanda pandemi periyodundaki üzere ucuz bir iş değil.
Bloomberg HT
