Stellantis ve Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio da global çip tedarik zahmetinden ötürü üretimlerini azaltma kararı alan firmaların ortasına katıldılar.
Fiat ile Peugeot birleşmesinden doğan Stellantis, cuma günü yaptığı açıklamada, ikisi Kanada’da, biri Meksika’da ve ikisi ABD’de olmak üzere toplamda 5 fabrikasında, mikroçip tedarik sorunu nedeniyle üretimi durduracağını belirtti.
Stellantis, seçili fabrikalardaki üretimin askıya alınmasının ne kadar devam edeceğini belirtmezken, fabrika bölgelerinden birindeki sendika lokali, minivan üretim tesislerindeki kapanmanın dört hafta süreceğini bildirdi.
Tesla’nın Çin’deki rakiplerinden olan elektrikli otomobil üreticisi Nio da Hefei tesisindeki üretimi beş gün boyunca durduracağını açıkladı ve birinci çeyrekteki otomobil üretim amacını 1.000 araç düşürdü.
Volkswagen da cuma günü yaptığı açıklamada Meksika’daki tesislerinde paskalya periyodunda muhakkak modellerin üretiminin yapılmayacağını açıkladı.
Çip krizinden etkilenen araba üreticileri ortasında Ford, Honda, General Motors ve Volkswagen da bulunurken, Türkiye’deki Oyak Renault ve Tofaş da üretime orta vereceklerini duyurmuşlardı.
Çip krizi Türkiye’ye sıçradı
Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek, “Oyak Renault olarak 15-22 Mart 2021 tarihleri ortasında üretime kısa bir orta vereceğiz. Tedarik meselesinin üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.” tabirlerini kullanmıştı.
Tofaş Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, üretimin çipte tedarik sorunu nedeniyle 19 Mart-5 Nisan ortası duracağını belirtmişti.
Açıklamada, “Söz konusu mikroçiplerin kullanıldığı kimi modüllerin yurtdışından tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar sebebiyle 19 Mart 2021 akşamı mesai bitiminden 5 Nisan 2021 tarihine kadar iki hafta müddetle fabrikada üretim faaliyetlerine orta verileceği” söz edilmişti.
Çip krizi yalnızca otomotiv kesimini vurmadı
Otomotiv dalının yanında birtakım akıllı telefon üreticileri de global çip darboğazından etkilenerek planlarında değişikliğe gitmek zorunda kaldı. Samsung çip krizi nedeniyle bu yıl piyasaya sürmeyi planladığı yeni Galaxy Note modelinin tanıtımını erteleyebileceğini belirtmişti.
Güney Koreli şirketin CEO’su Koh Dong-jin yaşanan düşüncenin bir sonraki çeyrekte şirket performansına olumsuz yansıyacağını vurgulamıştı.
Koh, yarı iletken çiplerin arz ve talebinde global çapta önemli dengesizlik olduğunu belirterek ‘Zorlu periyoda karşın şirket yöneticilerimiz bu sorunu çözmek emeliyle denizaşırı ülkelerdeki ortaklarımızla görüşüyor. Çip kıtlığının yüzde 100 bittiğini söylemek güç” diye eklemişti.
ABD ve Tayvan kriz için temasta
ABD idaresi de Tayvan’daki çip üretimini artırmak ve global tedarik ıstırabını çözmek için ülkedeki şirketler ve bürokratlar ile temas halinde.
Tayvan’da yeni bir çip tesisinin temel atma merasiminde konuşan Tayvan Amerikan Enstitüsü (AIT) Lideri Brent Christiensen, “Hem ABD Lideri Joe Biden, hem de Tayvan Lideri Tsai Ing-wen, çip sanayisini stratejik öncelik olarak benimsediler” dedi.
ABD teknoloji üretiminin gelişmiş olduğu ve demokratik olarak kabul ettiği Tayvan’ı, bilhassa teknoloji ve çip tedarikinde Çin’den uzaklaşmak için değerli bir ortak olarak görüyor.
Bloomberg HT
